Контролерът на зарядната станция от SPX Electric също така разполага с възможности за дистанционно наблюдение и управление, което позволява на операторите да проследяват в реално време работното състояние на зарядните станции, да извършват диагностика на неизправности и да извършват дистанционна поддръжка. Тази усъвършенствана система за дистанционно управление не само повишава надеждността на станциите за зареждане, но също така намалява оперативните разходи, като предоставя на потребителите на електрически превозни средства по-стабилни и надеждни услуги за зареждане. Чрез иновациите и прилагането на технологията за контролер на зарядни станции, SPX Electric постигна значителни етапи в областта на зареждането на електрически превозни средства, като инжектира нов импулс в развитието на индустрията.
ТЕРМИНАЛ | ОПИСАНИЕ |
L | Това е мястото, където е AC връзката „на живо“ или „линия“. направени (90-264V @50/60 HzAC) |
N | Това е мястото, където се осъществява AC'неутралната' връзка (90- 264V @50/60 HzAC) |
P1 | Реле 1 на живо от RCCB |
P2 | Реле 1 на живо от RCCB |
GN | За външна LED връзка за зелена индикация (5V 30mA) |
БЛ | За външна LED връзка за синя индикация (5V 30mA) |
RD | За външна LED връзка за червена индикация (5V 30mA) |
VO | Това е мястото, където се осъществява "земната" връзка |
CP | Това се свързва към CP конектора на IEC61851/J1772 EVSE конектор |
CS | Това се свързва към PP конектора на IEC61851 EVSE конектор |
ML | това осигурява 12v 300ma за 500ms за задействане на ключалката мотонизирани ключалки |
IN | това осигурява 12v 300ma за 50ms за освобождаване на ключалката |
FB | Чете обратна връзка за заключване за моторизирани брави |
5V/12V | Мощност: 5V/12V |
FA | RCMU ПОВРЕДА |
THE | RCMU ТЕСТ |
S1 | DLB |
S2 | DLB |